«Une des Rares TAG avec maison produzione un mouvement, et pas un semplice emboîtement de ETA comme beaucoup d'autres ... D'ailleurs les dernières Carrera sont presques toutes passées en calibro 1887».
Conçue par un pilote, pour les Pilotes, La Carrera a été Lancee en 1964
relancée en 1996 et entièrement retravaillée en 2002 c'est une des
créations Les plus emblématiques de TAG Heuer.
L'homme qui se la cache derrière cette Realizzazione, Jack Heuer,
passionné de sport automobilistico, n'a qu'une alors trentaine d'années,
lorsqu'il decidere de créer une montre spécialement Dédiée à l'activité
des Pilotes, versare qui chaque seconde compte!
Ce modèle a su évoluer A travers Le Temps et les différents ostacoli,
avec des Avancées notabili en terme de guarda et d'innovazioni
mécaniques.
Comme nous le précise le propriétaire du jour, côté mécanique, ce garde-temps est équipé du fameux calibro 1887! Avec 28 800 oscillazioni par heure, ce mouvement est caso devono de pas moins de 320 composants et pierres 39 ...
Ce véritable «moteur» abrite une versione audacieusement revisitée du Pignon oscillant, fonte d'ispirazione sa brevetée par la marque en 1887 vous comprenez maintenant pourquoi ce calibro a été dénommé 1887!
Ce véritable «moteur» abrite une versione audacieusement revisitée du Pignon oscillant, fonte d'ispirazione sa brevetée par la marque en 1887 vous comprenez maintenant pourquoi ce calibro a été dénommé 1887!
Le Pignon oscillant, breveté en 1887 par Edouard Heuer, fonctionne en
tandem avec la roue à colonnes, à la manière d'un système de la
trasmissione automobilistica.
La roue à colonnes, qui assicurare la coordinazione des fonctions de départ, d'arrêt et de remise à zéro des Aiguilles du Chronographe, fonctionne selon Le principe d'une boîte de vitesses.
La roue à colonnes, qui assicurare la coordinazione des fonctions de départ, d'arrêt et de remise à zéro des Aiguilles du Chronographe, fonctionne selon Le principe d'une boîte de vitesses.
On est vraiment pas loin de la concezione d'une voiture ...
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